很多车友基本上都没有更换过减震油,其实在国外的话,一般基本在一两年之内都会换一次减震油。大多数的摩托车减震器都是通过减震油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并将其转化为减震油的热量而散发掉,因此阻尼力与减震油的粘度有着密切的联系。减震油的粘度是随着温度高低而变化的。由于每个人对于摩托车驾驶的时间和里程都有所不同,每个人驾驶车辆时减震器的环境和温度等都不一样,所以减震油的粘度完全影响了减震器的性能。因此,骑行了一两年之内的车子,如果暂时又没有换车的想法的话,应该都需要及时更换减震器油。
异响判定技巧
1、车内声音易因密闭空间,导致异音传导而误判部位,减震器,---建议两人共乘,并与各角落倾听声音
2、手压车体、让减震器上下做动,确认有无异常生意和振动、
3、清除车内杂物、防止杂音干扰
4、邀请车主共同试车、以明确了解所指问题
5、减震器异音位于车体下方,马自达睿翼减震器,且声音较为低沉,应注意异音发声位置
6、运用拍、打、敲来侦测异音源,底盘处撑高用橡胶榔头敲打,制造振动
7、隔离并排除异音源,用面纱手套或破布将振动发出声音处予以固定,或以螺丝固定,测试不会振动出声后试车
8、查看各部位有无摩擦干涉或碰触痕迹
你一定知道 ,开车之所以转弯不晃,车身稳定不跳,这跟减震器是有一定关系的,那你会问,弹簧呢?减震器和弹簧又有什么关系呢?
弹簧跟减震器的关系很微妙,弹簧的作用是缓冲地面的冲击;而减震器的作用呢,是负责衰减弹簧的来回振动,换句---,减震器的存在,是为了不让弹簧弹的太快!
减震器工作原理:减震器内部是充满了油液的,减震器的活塞头上是有钻孔的,可能是一个或者更多,思域减震器,当减震器上下运动时腔体里的油液通过活塞头上的小孔在上端腔和下端腔之间来回的去流动,因为油液是有粘性的,同时也会释放大量的热量,相当于把车辆因颠簸所产生的动能转化成了热能。
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