汉兰达减震器-减震器-恒瑞德汽车减震器

汽车悬架系统，听起来---大上，实际上就是以空气tan簧为弹性元件为主，利用气体的可压缩性实现其弹性作用的稳定系统。汽车悬架系统内部气压能够随载荷和道路条件变化而进行自动调节。今天我们就来聊聊几种常见的汽车空气悬架系统。通常情况下，大家见到这种汽车悬架系统是在货车、拖拉机等生产工具上，花冠减震器，因此便认为这种悬架系统很廉价。实际上，很多传奇车型都使用了这种悬架系统，飞度两厢减震器，比如奔驰g55、丰田普拉多、jeep牧马人、悍马h2、路虎卫士等。

按工作介质分，有(a)弹簧式减震器;(b)弹簧—空气阻尼式减震器(因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器);(c)液力阻尼式减震器;(d)油—气组合式前*减震器。(e)充氮气液压减震器。按衰减力方向分，有(a)单向作用减震器;(b)双向作用减震器。按负载调节式分，有(a)弹簧初始压力调节式;(b)气簧式;(c)安装角度调节式。