如今减震器又分油压和充气两种。由于减震器在压缩行程中减震器杆会进入上腔室占据一部分空间,减震器,使得上腔室体积小于下腔室,多余的油得有地儿去,要么减震器就压---。所以油压减震器有一个储油腔,压缩时多余的油流入储油腔。充气式则有一个气室,里面有氮气,气体可以压缩,多余的压缩气体空间就不需要储油腔。目前车用减震器都以充气式为主流,但是这种减震器加工精度要求高,也比较娇贵,乐风减震器,没有储油腔保护,所以外筒壳变形了活塞就卡住了,也就废了。
在所有机械零件汇总中,减震器的磨损是难察觉的,因为驾驶员会逐渐适应车辆减震能力的下降。减震器的异常磨损会改变车辆的运动方式。
减震器漏油的判定:静车手压3-5次减震器观察,油液在前叉管或后减连杆上向下淌,且前减撬开防尘盖,油封端面有油液。此时,如前减叉管表面完好,新嘉年华减震器,可更换油封解决,应注意油封的安装方向及安装注意事项。目前个别用户将减震器回油声判定为异响,是不正确的。作为油液式减震器,肯定存在回油声。前减存在阀系间隙过大,产生的金属敲击声,应判定为异响。
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